千葉市の蘇我駅から東京駅まで43キロを結ぶJR京葉線。「通勤快速」とラッシュ時の「快速」を廃止するという、JR東日本が発表したダイヤ改正が物議を醸していた。しかし沿線の住民や企業、そして千葉市など自治体の猛反発があり、先週、JR側は一転して「廃止の見直し」を決定。全廃方針を改め早朝時間帯に上り2本の快速を設定すると発表した。
そもそも今回の｢快速廃止｣は混雑の平準化や各駅停車しか停まらない駅の利便性向上などを狙ったものだというが、この2点を両立するにはどうすればいいのか。『ABEMAPrime』で鉄道のあり方を議論した。
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